Droit au vélo et à la marche

Décret fixant le nombre de stationnements sécurisés pour les vélos aux abords des gares SNCF

samuel.schepens@droitauvelo.org — 2021-06-14T13:01:50Z

Le décret fixant le nombre de stationnements sécurisés pour les vélos aux abords des gares SNCF est paru au Journal Officiel le jeudi 11 juin 2021. Il fixe, de manière parfois très précise, le nombre de stationnements sécurisés pour les vélos que devront installer la SNCF et la RATP d'ici 2024, afin de favoriser l'intermodalité.
Il est bien noté dans le texte que les équipements devront impérativement être "des dispositifs fixes permettant de stabiliser et de fixer chaque vélo par le (…)

- Train et vélo

Train + vélo avec TER Hauts-de-France

Sébastien — 2019-05-23T13:35:11Z

Il existe de nombreuses options pour combiner train + vélo dans la région, consultez notre carte pour explorer ces solutions :
Site internet de la SNCF
Voir en plein écran

- Intermodalité

Amélioration de l'intermodalité train+vélo en région

Sébastien — 2016-12-16T10:31:54Z

Embarquement Maintien de la possibilité d'embarquement des vélos dans les TER dans de bonnes conditions de confort (au minimum 6 places par rame) : déplacements de loisir et itinérance à vélo, déplacements ponctuels et professionnels qui ne sont pas pendulaires ; Communication à faire sur la possibilité d'utilisation de deux vélos ou de vélos libre service ou en location de longue durée pour les pendulaires afin de limiter l'embarquement systématique dans les trains ; Possibilité (…)

- Intermodalité

La Fnaut Hauts de France publie un communiqué de presse suite aux annonces de M. Xavier Bertrand concernant les trains Intercité/TET

2016-10-20T20:36:04Z

La Fnaut Hauts de France vient de prendre connaissance des annonces faites par Monsieur Xavier BERTRAND sur le site de l'usine Bombardier de Crespin. Nous sommes satisfaits de constater que la sauvegarde des trains Intercités/ TET est bien une préoccupation du Conseil Régional et que les négociations avec l'état avancent.
Dans ce cadre, la Fnaut rappelle ses exigences déjà formulées dans un courrier à Monsieur le Vice Président Gérald DARMANIN en avril 2016.
Le transfert des lignes TET (…)

- Intermodalité

Emporter son vélo dans le train

2013-04-29T21:00:00Z

VOUS voyagez en train et vous souhaitez emporter votre vélo, pour des vacances itinérantes ou un déplacement professionnel ? Ce n'est malheureusement pas aussi simple que vous le souhaiteriez, et cet article est destiné à faire le point des différentes possibilités au départ de la région Nord – Pas-de-Calais. N.B. Ce qui suit ne concerne pas les vélos pliants (du type Brompton) qui sont en principe considérés comme des bagages à main et dont l'embarquement ne devrait pas poser de problème, (…)

- Train et vélo

Le vélo améliore les TER

2013-01-11T15:49:00Z

Le seul moyen d'offrir une alternative diversifiée et attrayante aux déplacements automobiles est de développer l'intermodalité vélo + TER, notamment dans les pôles d'échange (vélostation). Le vélo et les TER sont complémentaires.
Le vélo et le train forment une combinaison idéale. Pour se rendre à la gare, le vélo est 16 fois plus attractif que la marche. En effet, en comparaison à un déplacement à pied de 10 minutes, le vélo multiplie par 16 la zone d'attraction. Le vélo est (…)

- Train et vélo

Les abris à vélos sécurisés de la Région Nord – Pas-de-Calais

2012-11-10T11:50:00Z

La Région Nord-Pas de Calais, la SNCF et les collectivités locales investissent actuellement dans des abris à vélos sécurisés. Des abris à destination des usagers du TER.
Le premier abri-vélos sécurisé a été inauguré le 20 février 2009 à la gare de Beaurainville (Voir le reportage sur le site de la Région). Fin 2013, près de 40 gares du Nord-Pas de Calais devraient être équipées de ces abris. L'objectif : favoriser l'utilisation du vélo comme moyen de rabattement vers le TER. Ces abris ne (…)

- Train et vélo

Transport des vélos dans les TER-GV

2010-03-03T21:26:00Z

13 mars 2010
Droit au vélo a rencontré la SNCF et des représentants de la région Nord – Pas-de-Calais le vendredi 12 mars 2010, au sujet de l'accessibilité des vélos aux TER-GV.
Nous avons déploré que depuis quatre ans, et malgré nos nombreuses relances, aucune avancée n'ait été réalisée par la SNCF sur ce dossier, que les cyclistes n'aient continuellement accès qu'à des informations contradictoires, et se heurtent dès lors à l'hostilité de certains contrôleurs.
Malheureusement, (…)

- Train et vélo

Des bonnes goulottes pour monter et descendre les escaliers

2009-12-12T16:12:00Z

Quelques goulottes (rails de guidage) existent déjà dans les escaliers de quelques gares de la région Nord – Pas-de-Calais. Elles sont de différents types, mais ont toutes un mauvais profil. À Armentières, les goulottes sont coupantes et trop proches du mur. À Arras et Valenciennes, le profil est trop large et le revêtement glissant par temps pluvieux (modèle trouvé en Espagne). À Saint-Pol, c'est un grillage métallique qui est posé sur les escaliers qui ne permet pas de guider le vélo.
La (…)

- Train et vélo

Thalys : de la place pour les vélos

2007-03-12T21:32:00Z

Communiqué de presse du Gracq du 27 février 2007
La mobilisation de 17 associations européennes a payé : les rames Thalys accueilleront 4 vélos par rame après leur rénovation en 2008.
Les rames Thalys qui relient à grande vitesse l'Allemagne, la Belgique, la France et les Pays-Bas vont subir une rénovation en profondeur. À cette occasion, 17 organisations de cyclistes et de tourisme de ces quatre pays se sont mobilisées pour demander que le vélo ne soit pas oublié et que des espaces lui (…)

- Train et vélo