Droit au vélo et à la marche

Municipales 2026 - les propositions de l'ADAV

Yannick Paillard — 2026-02-16T18:23:46Z

À l'occasion des élections municipales 2026, l'ADAV présente ses plaidoyers pour construire des villes plus sûres, plus respirables et plus accueillantes pour les piétons comme pour les cyclistes.
Dans plus de vingt communes du Nord et du Pas‑de‑Calais, nous formulons des propositions concrètes pour apaiser l'espace public, développer les mobilités actives et améliorer durablement la qualité de vie.
Nous relayons également les recommandations de Rue de l'Avenir, dont l'ADAV est membre du (…)

- Ce que défend l'ADAV

La marche et le vélo pour développer le commerce à Lomme-Bourg

Yannick Paillard — 2024-02-27T13:47:28Z

[(Mis à jour : Quelques jours après notre publication, dans un article de Nord Eclair du 5/03/2024 (non paru en ligne) , intitulé "Projet Vélo+ au bourg, les riverains et commerçants changent de braquet" (auteur Emmanuel Crapet), le porte-parole du collectif annonce : "Maintenant, on serait plutôt tenté de dire Banco pour le vélo, mais alors allons-y à fond " et demande l'installation d'une station V'lille ! Merci à ce collectif et merci au maire de Lomme qui, lors de réunions publiques (…)

- Ce que défend l'ADAV

La sécurité pour tous, condition indispensable au partage de la route

Yannick Paillard — 2024-02-24T10:36:54Z

Quatre piétons tués à Steenbecque, François-Xavier tué à vélo à Lille, le père René Quemener tué alors qu'il traversait la rue du Faubourg des Postes à Lille... Une tribune signée par l'ADAV et les communautés "Mai à vélo" : Haubourdin en selle, Cyclistes à Loos, roule pour Santes, Wavrin à vélo, Vélorution Lys-Deûle, vélo Wattignies, et l'Avenir à vélo @ Seclin
Entre Steenbecque et Lille, la violence motorisée fait la une de l'actualité et nous refusons de nous habituer à cette fatalité. (…)

- Ce que défend l'ADAV

Cycliste pied à terre à Lille : demande d'adaptations de Droit au vélo

2023-12-19T07:55:18Z

Suite à un arrêté du 6 octobre 2023, dévoilé lors d'une conférence de presse le 9 octobre, la ville de Lille instaure l'obligation de poser pied-à-terre et de conduire à la main son vélo dans certaines zones piétonnes.
Bien que nous comprenions la nécessité de réglementer la circulation dans certaines rues, nous aurions préféré une approche axée sur la prévention et le rappel des règles de courtoisie entre piétons et cyclistes plutôt qu'une interdiction totale. Le choix de délimiter (…)

- Ce que défend l'ADAV

Journée mondiale de l'accessibilité

samuel.schepens@droitauvelo.org — 2021-04-30T08:15:35Z

Article publié en 2021.

- Ce que défend l'ADAV

Plus que les loisirs de quelques uns, un enjeu social et écologique pour tous !

Yannick Paillard — 2020-01-07T12:37:38Z

Article publié en 2020.

- Ce que défend l'ADAV

Lille passe à 30 km/h

Yannick Paillard — 2019-08-20T18:39:57Z

Article publié en 2019.

- Ce que défend l'ADAV

Le nouveau plan de circulation de Lille : mieux que des aménagements cyclables, une forte remise en cause de la voiture

Sébastien — 2016-11-24T14:49:48Z

Article publié en 2016.

- Ce que défend l'ADAV

Politique de l'ADAV sur les principes d'aménagements cyclables

2013-10-15T15:20:00Z

À l'occasion de la formation de ses correspondants locaux, l'ADAV a rédigé un document dont voici le sommaire :
– LE ROLE DU CORRESPONDANT LOCAL
– LES INTERLOCUTEURS (collectivités, élus, techniciens...)
– UN ARGUMENT JURIDIQUE « DE POIDS » : La loi sur l'air
– LES ARGUMENTS TECHNIQUES *
– LA COMPLEMENTARITE VELO - TRANSPORTS EN COMMUN
– LA CONCERTATION
* Les « arguments techniques » se déclinent actuellement ainsi :
– LES 4 PRINCIPES DU RÉSEAU CYCLABLE (la longueur, la (…)

- Ce que défend l'ADAV

Premiers tourne-à-droite cyclistes au feu rouge à Lille

2013-09-19T07:11:00Z

Article publié en 2013.

- Ce que défend l'ADAV