Droit au vélo et à la marche

Décret fixant le nombre de stationnements sécurisés pour les vélos aux abords des gares SNCF

samuel.schepens@droitauvelo.org — 2021-06-14T13:01:50Z

Le décret fixant le nombre de stationnements sécurisés pour les vélos aux abords des gares SNCF est paru au Journal Officiel le jeudi 11 juin 2021. Il fixe, de manière parfois très précise, le nombre de stationnements sécurisés pour les vélos que devront installer la SNCF et la RATP d'ici 2024, afin de favoriser l'intermodalité.
Il est bien noté dans le texte que les équipements devront impérativement être "des dispositifs fixes permettant de stabiliser et de fixer chaque vélo par le (…)

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Emporter son vélo dans le train

2013-04-29T21:00:00Z

VOUS voyagez en train et vous souhaitez emporter votre vélo, pour des vacances itinérantes ou un déplacement professionnel ? Ce n'est malheureusement pas aussi simple que vous le souhaiteriez, et cet article est destiné à faire le point des différentes possibilités au départ de la région Nord – Pas-de-Calais. N.B. Ce qui suit ne concerne pas les vélos pliants (du type Brompton) qui sont en principe considérés comme des bagages à main et dont l'embarquement ne devrait pas poser de problème, (…)

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Le vélo améliore les TER

2013-01-11T15:49:00Z

Le seul moyen d'offrir une alternative diversifiée et attrayante aux déplacements automobiles est de développer l'intermodalité vélo + TER, notamment dans les pôles d'échange (vélostation). Le vélo et les TER sont complémentaires.
Le vélo et le train forment une combinaison idéale. Pour se rendre à la gare, le vélo est 16 fois plus attractif que la marche. En effet, en comparaison à un déplacement à pied de 10 minutes, le vélo multiplie par 16 la zone d'attraction. Le vélo est (…)

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Les abris à vélos sécurisés de la Région Nord – Pas-de-Calais

2012-11-10T11:50:00Z

La Région Nord-Pas de Calais, la SNCF et les collectivités locales investissent actuellement dans des abris à vélos sécurisés. Des abris à destination des usagers du TER.
Le premier abri-vélos sécurisé a été inauguré le 20 février 2009 à la gare de Beaurainville (Voir le reportage sur le site de la Région). Fin 2013, près de 40 gares du Nord-Pas de Calais devraient être équipées de ces abris. L'objectif : favoriser l'utilisation du vélo comme moyen de rabattement vers le TER. Ces abris ne (…)

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Transport des vélos dans les TER-GV

2010-03-03T21:26:00Z

13 mars 2010
Droit au vélo a rencontré la SNCF et des représentants de la région Nord – Pas-de-Calais le vendredi 12 mars 2010, au sujet de l'accessibilité des vélos aux TER-GV.
Nous avons déploré que depuis quatre ans, et malgré nos nombreuses relances, aucune avancée n'ait été réalisée par la SNCF sur ce dossier, que les cyclistes n'aient continuellement accès qu'à des informations contradictoires, et se heurtent dès lors à l'hostilité de certains contrôleurs.
Malheureusement, (…)

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Des bonnes goulottes pour monter et descendre les escaliers

2009-12-12T16:12:00Z

Quelques goulottes (rails de guidage) existent déjà dans les escaliers de quelques gares de la région Nord – Pas-de-Calais. Elles sont de différents types, mais ont toutes un mauvais profil. À Armentières, les goulottes sont coupantes et trop proches du mur. À Arras et Valenciennes, le profil est trop large et le revêtement glissant par temps pluvieux (modèle trouvé en Espagne). À Saint-Pol, c'est un grillage métallique qui est posé sur les escaliers qui ne permet pas de guider le vélo.
La (…)

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Thalys : de la place pour les vélos

2007-03-12T21:32:00Z

Communiqué de presse du Gracq du 27 février 2007
La mobilisation de 17 associations européennes a payé : les rames Thalys accueilleront 4 vélos par rame après leur rénovation en 2008.
Les rames Thalys qui relient à grande vitesse l'Allemagne, la Belgique, la France et les Pays-Bas vont subir une rénovation en profondeur. À cette occasion, 17 organisations de cyclistes et de tourisme de ces quatre pays se sont mobilisées pour demander que le vélo ne soit pas oublié et que des espaces lui (…)

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